Renault将在即将揭幕的日内瓦车展上,发表一款进军SUV市场的新作-Renault Koleos。此车款为一部结合房车舒适性、MPV空间实用性以及SUV越野性能的「跨界休旅车」,乃由Renault负责设计、Nissan日产负责开发,并且将于韩国的釜山工厂进行量产。

结合房车、MPV及SUV功能设计的Koleos,乃由Renault与Nissan共同合作所设计研发的跨界休旅车。


Koleos量产版的外型与先前所推出的概念车型差异并不大,仅在门把、后视镜及车侧护板稍作修改。整个外型风貌,仍展现出Renault家族成员的风格,流线动感的造型,不仅带来欧式氛围,同时也能嗅到不少亚洲的风味。

Koleos的内装铺陈,承袭了近来的设计风格,双层式的中控台搭配圆形的出风口,为内装营造活泼气息。位于控台上方的多功能液晶显示萤幕,可提供卫星导航与车辆资讯显示;另外,包括全景电动天窗、引擎按键启动系统、多功能方向盘、Bose音响、DVD影音系统、双区恆温空调、前后泊车辅助系统、ESP动态稳定系统等,皆列为Koleos的标準配备。

Koleos的外型具有Renault所赋予的欧洲车风格,同时也蕴含了日本车的精緻风貌。

Renault为Koleos配置了三款引擎动力,一具为来自日产的TR25 2.5升汽油引擎,最大马力及扭力输出为167匹/23.1公斤米;另外两具分别是最大马力146匹及168匹的2.0升dCi柴油引擎。而Koleos全车系除了搭配六速手排变速箱与四驱动系统外,也将则提供CVT无段变速系统和前轮驱动车型供选择。

除了各项配备十分丰富之外,双色调的内装搭配雾银金属饰板的设计,营造出活泼的车舱氛围。

Koleos配置有4WD系统,因此更必须在冰山雪地以及Off-Road地形上进行道路测试才行。既然提到了Koleos的四驱系统,自然也要介绍一下这套装置。 此四驱系统乃由日产为新X-Trail所开发的All mode 4×4I系统,平时一般道路行时驶以前驱为主,而在前轮失去抓地力时,即会透过电子耦合控制将最多50%的扭力分配至后轮。此外,在侦测到车辆转向过度或不足时,系统甚至会在ESP系统介入之前,即先自动调整分配前后轮的扭力值。

引擎动力包括一具2.5升(167匹)汽油引擎,以及两具2.0升dCi(146匹/168匹)柴油引擎。

Koleos将在日内瓦车展发表之后,于2008年6月正式在欧陆地区开始贩售。而据了解,总代理裕隆汽车也表示对Koleos有相当的兴趣,因此此车将有机会引进国内销售。