Megane车系第六个车型
于法国工厂装配
首部搭载6速EDC变速箱车款
共有6具引擎

Price:未公布
On sale:2010年3月
期待度=★★★(3颗)

在日内瓦车展开展前夕,各家车厂纷纷提前公开自家「重量级新车」的产品讯息,Renault当然也不例外,继Peugeot 408车系之后,Renault也公开了Megane CC的新车照片与相关讯息。虽然不会大卖,但Renault依然打造出「大改款Megane CC」车款上市贩售,新车预计在春季就会上市,但售价目前尚未公布。


Renault Megane CC罗浮宫艺术品「全玻璃车顶」的设计与上一代车型完全相同,但车体刚性大幅提高80%、A柱长度也明显缩短,上下车将更为便利
硬体全面进化

Megane CC是目前该家族第六个车型,与前代车型相同、新车依然援用「两片式」玻璃车顶设计,其採全自动电子液压伺服驱动、可在21秒内完成开阖动作。重新修饰过的车体大幅缩短了A柱的长度,它不再大幅向后延伸,让乘员在开篷后上下车更为容易、不用担心撞伤头!

动力来源共有6种选择,三具汽油引擎为110匹马力的1.6 16V(配置6速手排)、TCe 130涡轮增压引擎(配置6速手排)以及140匹马力输出的2.0 16V引擎(配置CVT变速箱)。柴油引擎则为110匹马力的dCi 110 DPF(配置6速EDC自手排变速箱或6速手排)、dCi 130 DPF引擎(配置6速手排)以及同样仅配置手排变速箱的dCi 160 DPF引擎。

底盘与掀背车共用;一样是前麦花臣、后扭力樑的设计,但动力转向系统捨「液压辅助」而改用EPS电动辅助转向,除安全度更高外,亦可以降低油料的消耗。与上一代车型相较下,车体刚性提昇80%,用以确保不论是开篷或闭篷行驶时,车辆操控特性的一致性。大量新增的车舱电子系统虽提高车辆安全性,但预料新车售价也将水涨船高,正式售价将在即将登场的日内瓦车展上宣布。张家祯


Renault Megane CC罗浮宫艺术品从位于后座头枕之间的「玻璃档风板」就可以看出新一代车型设计更贴心、用料更讲究,但预料即将在车展上宣布的车价也将水涨船高
EDC(Efficient Dual Clutch)自手排变速箱

新一代的Megane CC使用了传动效率更高的自动变速箱设计,2.0升汽油车款配置CVT变速箱,而欧陆主力的「dCi 110 DPF柴油车型」更是配置了雷诺创厂以来首具EDC(Efficient Dual Clutch)自手排变速箱,它基于DCT(Dual Clutch Transmission)技术开发而来,具有手排车型更低的二氧化碳排量、更顺畅的换档反应以及更为灵敏準确的车速控制等三大优点。


Renault Megane CC罗浮宫艺术品与台湾消费观点完全相反!由于Megane CC属玩乐用车,因此顶级车款反倒配置「绒布座椅」,米色真皮内装的车型不但没有配置卫星导航,就连「多功能方向盘」也付之阙如
Renault Megane CC罗浮宫艺术品 
 

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